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Structural Components
Los componentes estructurales pueden sustituir a los componentes metálicos y estructurales. Esto es posible gracias a la mejora de propiedades muy específicas. Por ejemplo, utilizamos insertos metálicos o fibras continuas para el refuerzo. Esto aumenta la rigidez, la resiliencia y la resistencia a los impactos. Sin embargo, no solo utilizamos esta tecnología para soluciones en aplicaciones para carrocerías en bruto y paquetes de baterías. Utilizaremos la tecnología de estructuras aligeradas para mejorar toda nuestra cartera de productos.
Otra ventaja de esta tecnología es la integración de funciones. En este proceso, combinamos varios componentes en uno y, de este modo, reducimos el número de piezas necesarias. Para nuestros clientes, esto significa, en última instancia, menor peso y costes menores.
Para demostrar el enorme potencial, llevamos a cabo un estudio de caso con un travesaño de refuerzo. En la actualidad, aquí se sigue utilizando una pieza moldeada de magnesio montada entre los pasos de rueda delanteros de un vehículo de gama alta. Nuestra intención es desarrollar un producto más ligero y resiliente para ello, en otras palabras: un objetivo ambicioso.
Nuestra tecnología puede adaptarse a una amplia gama de aplicaciones. En función de sus necesidades, encontraremos la solución adecuada.
| Diseño estándar de acero | Aplicación de la serie de alto rendimiento | Tecnología de cinta de Röchling Automotive | |
| Diseño de chapa metálica soldada | Moldeado de magnesio | Cinta de fibra de carbono PA6 + moldeo por inyección de fibra de vidrio | |
| Resistencia | + | o | + |
| Rigidez | o | o | + |
| Peso | -- | o | + |
| Coste | + | o | o |
| Durabilidad | o | o | + |
| Resistencia a la corrosión | -- | o | + |
| Corrosión por contacto | + | o | o |
| Montaje/Transferencia de carga | o | o | - |
| Durabilidad | o | o | + |
| Ventajas adicionales | Potenciales de integración funcional:
|
o = base / + = mayor rendimiento / - = menor rendimiento
Tecnología de cinta
Tecnología de cinta equivale a diseño aligerado en su forma más pura. La tecnología hace que los componentes sean tan ligeros como el plástico y tan resistentes como el metal. Los refuerzos integrados proporcionan la seguridad necesaria.
La base para los componentes con tecnología de cinta es el plástico de alta calidad. Lo inusual de esto son los elementos estabilizadores firmemente integrados, los denominados «cintas» o «tapes». Estos elementos constan de muchas fibras de vidrio o carbono extremadamente finas unidas por una matriz de PP o PA. Todas las fibras se extienden en la misma dirección y en toda su longitud, lo que proporciona un efecto estabilizador particularmente pronunciado.
Con la tecnología de cinta nos encontramos al comienzo de una nueva fase en el diseño de estructuras aligeradas. Ya podemos ofrecer componentes importantes con esta tecnología. Entre estos se incluyen las cubiertas y cajas para baterías como elementos básicos para nuestra electromovilidad. Además, las estructuras de asientos, mamparos y separaciones, e incluso los componentes sometidos a grandes esfuerzos, como los travesaños, se benefician de las ventajas de este método de fabricación.
Ventajas para el cliente
Creemos que ofrecemos la tecnología adecuada para los requisitos específicos. Somos un proveedor de servicios completos que consigue un valor añadido para su producto gracias a un diseño ligero y a nuestra experiencia en materiales y procesos:
- Desarrollo interno de materiales y compuestos
- Enfoque del diseño de estructuras aligeradas: Vemos más allá de los productos y ofrecemos la mejor tecnología para satisfacer las necesidades de los clientes
- Instalaciones internas para pruebas
- Competencia CAE interna
- Moldeo por compresión y por inyección bajo un mismo techo
Gracias a nuestra extensa experiencia y conocimientos, podemos suministrar una amplia gama de productos posibles para la mayoría de las aplicaciones estructurales de automoción. Nuestro objetivo es trabajar con nuestros clientes para encontrar la solución más adecuada para un producto.
