Select a different country or region to see specific content for your location.
Fabricado na cidade marítima de Haren, na Alemanha, para garantir navios confiáveis
As empresas de navegação e os arquitetos navais enfrentam um desafio: após a entrada em vigor em 2015 das regulamentações de emissões da Organização Marítima Internacional (IMO) para ECAs (Áreas de Emissões Controladas), como o Mar do Norte e o Mar Báltico, os navios devem, no futuro, ser equipados com propulsão de baixa emissão, como os motores aGNL modernos e ecologicamente corretos. As empresas de navegação precisam modificar suas frotas existentes e projetar novos navios para atender aos novos requisitos. Dois pontos são de especial importância: primeiro, a modificação dos navios precisa ser concluída rapidamente para minimizar o tempo de paralisação e perda de receita. Em seguida, os novos motores a GNL devem ser confiáveis e potentes. Isso significa que os arquitetos navais precisam de muito know-how para o design e os materiais certos. Podemos ajudar nessa tarefa com o isolamento criogênico feito de laminado criogênico de madeira densificada Lignostone®.
Lignostone® criogênico para tanques de combustível GNL de motores a GNL
Os motores a GNL necessitam de um tanque de combustível GNL para armazenar o gás natural liquefeito a -164 °C. Esse tanque de combustível GNL deve ser isolado com segurança da estrutura do navio. Sob o nome comercial Lignostone® criogênico, a Röchling oferece um laminado de madeira densificada impregnado de resinas especiais e composto por laminados de faia europeia (Fagus sylvatica) colados sob pressão e calor. Isso produz um perfil de caráter exclusivo que o torna ideal para o isolamento térmico de GNL:
- Baixa condutividade térmica
- Alta resistência mecânica
- Baixo coeficiente do atrito de deslizamento
- Excelente resistência à temperatura: -196 °C a +90 °C
- Alta resistência ao desgaste e à abrasão
- Peso específico reduzido
Comprovado na navegação em todo o mundo
O Lignostone® é usado na navegação internacional há décadas, para fornecer isolamento criogênico em navios-tanque de GNL e GLP com volumes de até 180.000 m³. O laminado de madeira densificada isola os grandes tanques de GNL e GLP do casco do navio, sendo aprovado por várias empresas líderes. Mais informações sobre nosso isolamento criogênico em navios-tanque de GNL e GLP
Isolamento de GNL personalizado para a sua aplicação
Conforme o projeto do navio e o local onde os motores a GNL estão instalados, o isolamento criogênico precisa ter dimensões e geometrias muito diferentes. Teremos o maior prazer em fabricar seu isolamento criogênico feito de Lignostone® criogênico de acordo com suas especificações, dentro de tolerâncias rigorosas e em dimensões de 6 a 3.500 mm, em nossos modernos sistemas CNC. Produtos O isolamento Lignostone® criogênico pode ser personalizado para sua aplicação, como:
- suportes de tanques
- calços antiflutuação
- calços antioscilação
- calços antirrolamento
- blocos fixos
- blocos deslizantes
- cavilhas de madeira
GFK-UPDurolight® S
GFK-UPDurolight® S1
GFK-UPDurolight® S2
GFK-EPDurolight® S3
GFK-EPDurolight® S7
Laminated Densified WoodLignostone® H
- Laminated Densified Wood
Lignostone® L
