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Barres d’armature en composite renforcé de fibres
Barres d’armature en composite renforcé de fibres - Durostone FRP Rebars
Barres d’armature haute performance Durostone® FRP Rebar
Pour des constructions anti-corrosion, à haute résistance, durables et très économiques
Durostone® FRP Rebar. La nouvelle génération de barres d’armature en composite renforcé de fibres. Alliance d’une résistance extrêmement élevée, d’un faible poids et d’une longue durée de vie. Spécialement conçu pour les applications exigeantes qui exigent une stabilité mécanique et une résistance à la corrosion élevées des barres d’armature. Disponible en :
- Durostone® GFRP Rebar – composite synthétique renforcé de fibres de verre (PRFV)
- Durostone® BFRP Rebar – composite synthétique renforcé de fibres de basalte (BFK)
Pour les applications exigeantes
Les barres Durostone® FRP Rebars ont été spécialement conçues pour les applications exigeantes soumises à des influences agressives, dans lesquelles les barres d’armature doivent résister durablement à des contraintes mécaniques et corrosives élevées. Les barres Durostone® FRP Rebars offrent d’excellentes propriétés. Exemple :
Résistance à la corrosion
+
Constructions en bord de mer ou près des côtes avec des influences fortement corrosives :
installations portuaires, quais, tunnels sous-marins, usines de dessalement, brise-lames, renforcements des berges et murs de quai, éoliennes,
routes et constructions exposées au brouillard salin, couches porteuses de béton
installations portuaires, quais, tunnels sous-marins, usines de dessalement, brise-lames, renforcements des berges et murs de quai, éoliennes,
routes et constructions exposées au brouillard salin, couches porteuses de béton
Résistance aux alcalins et durabilité
+
Toutes les constructions en béton et voies de circulation exposées au
gel et à l’eau salée de dégivrage :
Ponts, construction de voies de circulation, aérodromes, enceinte en béton, parois de protection contre les crues, canaux et bassins portuaires (construction d’eau douce), parois de sas, barrages
gel et à l’eau salée de dégivrage :
Ponts, construction de voies de circulation, aérodromes, enceinte en béton, parois de protection contre les crues, canaux et bassins portuaires (construction d’eau douce), parois de sas, barrages
Résistance aux produits chimiques
+
Constructions dans des environnements où des produits chimiques agressifs sont utilisés : stations d’épuration et de biogaz, raffineries, papeteries, systèmes d’égouts, garages souterrains sans revêtement de sol,
dalles de sol industrielles, bâtiments agricoles tels que silos de digestats et d’engrais
dalles de sol industrielles, bâtiments agricoles tels que silos de digestats et d’engrais
Usinabilité simple
+
Génie civil spécialisé, construction de tunnels, exploitation minière et construction d’infrastructures urbaines : Ancres temporaires et permanentes. Facile à couper pour
foreuses de tunnels (TBM) dans la zone de passage (Softeyes), armatures en béton pour la construction de métros et de tunnels routiers, soutènements de roche, clous de sol, parois à fentes, pieux de forage
foreuses de tunnels (TBM) dans la zone de passage (Softeyes), armatures en béton pour la construction de métros et de tunnels routiers, soutènements de roche, clous de sol, parois à fentes, pieux de forage
Pas de conductivité et pas de perturbations de fréquence
+
Zones fonctionnelles sensibles nécessitant des armatures non conductrices, non inductives, non magnétiques ou perméables aux signaux, électriques et thermiques : installations haute tension, bâtiments de transformateurs, structures ferroviaires et aéroportuaires, chemins de roulement fixes, dispositifs de commutation et de commande sensibles à la fréquence,
infrastructures de télécommunication, installations industrielles avec systèmes de transport sans conducteur, établissements médicaux et de recherche
infrastructures de télécommunication, installations industrielles avec systèmes de transport sans conducteur, établissements médicaux et de recherche
Résistance à la traction élevée et épaisseur minimale des composants
+
Technologie de précontrainte : les Rebars Durostone® BFRP avec renfort en fibre de basalte sont particulièrement adaptées à la technologie de précontrainte avec des forces de traction très élevées
Éléments préfabriqués en béton massifs et filigranes :
matériau léger pour murs doubles isolés, panneaux sandwich, dalles en béton massif et éléments de façade avec des surfaces de haute qualité. Voussoirs dans la construction de tunnels, tuyaux de canaux, accès aux puits, seuils de voies en béton
Éléments préfabriqués en béton massifs et filigranes :
matériau léger pour murs doubles isolés, panneaux sandwich, dalles en béton massif et éléments de façade avec des surfaces de haute qualité. Voussoirs dans la construction de tunnels, tuyaux de canaux, accès aux puits, seuils de voies en béton
Projet Port de Miami Tunnel
+
Construction de deux tuyaux de tunnel et raccordement au réseau routier existant. Le tunnel relie « l’île de Watson » au port de conteneurs et de croisière de Miami sur l’île de Dodge. Deux « retaining walls » – des parois d’appui qui résistent à des charges d’impact élevées dans la zone d’entrée et de sortie du tunnel côté île de Watson en cas d’accident – ont été armés avec les barres d’armature Durostone® BFRP Rebar.
Projet Tanger – Maroc
+
Construction d’un port de conteneurs sur la côte atlantique du Maroc. Les barres d’armature Rebar Durostone® BFRP ont été utilisées comme armatures de surface dans des « slabs » (panneaux de béton). Cette position est la plus exposée à l’eau de mer et donc la zone d’utilisation la plus sensible à la corrosion. Les slabs constituent l’extrémité supérieure d’un mur de quai long de 2,6 km.
Haute résistance à la corrosion – Pas de rouille
- Résistance permanente aux produits chimiques et alcalins et haute résistance aux acides, même dans les environnements les plus difficiles
- Résistant à la carbonatation du béton et aux attaques acides, par ex. eaux de montagne agressives ou eaux usées industrielles
- Empêche l’écaillage du béton et protège les éléments statiques
Rentabilité élevée – réduction des coûts du cycle de vie
- Coûts de maintenance et d’entretien fortement réduits
- Coûts de réparation et de remplacement considérablement réduits ou nuls
- Plus de qualité, mais pas de coûts de construction plus élevés, mais des économies potentielles par rapport à l’acier
- Réduction des coûts des corps de bâtiment grâce à des exigences minimales en matière de recouvrement du béton (diamètre de tige +10 mm), grâce à l’utilisation possible de qualités de béton traditionnelles ou grâce à la suppression d’additifs et de revêtements de protection coûteux
- Réduction des coûts de transport jusqu’à 4 fois supérieure grâce à une réduction de 73 % du poids à vide
Grande stabilité mécanique et faible poids – Haute résistance
- Excellentes résistances à la traction et excellente durabilité des propriétés mécaniques
- Excellentes propriétés de serrage composite pour une transmission de force optimale
- Matériau léger avec seulement 27 % du poids de l’acier
- Poids propre réduit des constructions en béton. Permet des structures de construction filigranes
- Maniement nettement plus simple et plus sûr sur les chantiers
Sécurité et fonctionnalité élevées
- Pas de conductivité électrique ou électromagnétique
- Pas de magnétisme ni d’interférences avec les équipements électroniques sensibles
- Transparent pour ondes radar, autoradio et radio
- Très faible conductivité thermique, d’où l’absence de ponts thermiques
- Usinabilité simple. L’armature est facile à découper, ce qui évite d’endommager les outils et les machines dans la construction de tunnels et de tranchées
Longue durée de vie et qualités extrêmement élevées – Durable
- Des fibres résistantes à la corrosion de haute qualité et des résines de qualité à longue durée de vie ainsi qu’un processus de fabrication précis Durostone® FRP Rebar garantissent des qualités exceptionnelles et un matériau de construction innovant aux propriétés groupées uniques
- Armature composite robuste et durable dans le béton
- Durée de vie nettement plus longue des constructions fortement sollicitées
