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鉄道技術および車両
鉄道技術および車両用プラスチック

すぐに取り付け可能な鉄道車両用コンポーネント

システムオファー： エンジニアリング、製造、塗装、接着、組み立て、大量生産

鉄道輸送では、人と物をA地点からB地点まで迅速かつ安全に輸送します。レールの上では高性能で信頼性の高い技術が求められます。 すべての設計者は経済的で高速、そして安全な鉄道車両を開発するという課題と向き合っています。 当社は熱硬化性および熱可塑性プラスチック製コンポーネントのシステムサプライヤーとしてお客様をサポートいたします。

 

効率的、安全、非常に快適

私たちは数十年にわたって、大手車両メーカーと密接に協力してきました。 そこでは常に、未来のモビリティにおける重要な課題に焦点を当てています

 

  • 軽量化と燃料効率
  • 乗客の安全性の向上
  • 信頼性の向上とメンテナンス時間の短縮
  • 乗り心地の改善

すぐに取り付け可能なコンポーネント

当社は、熱硬化性および熱可塑性プラスチック製のすぐに取り付け可能な構造部材、コンポーネント、あるいはユニット一式を、お客様のご要望と技術仕様にあわせて製作します

 

完全なサービス

ご要望に応じて、エンジニアリングから、接着、ねじ留め、塗装、組み立て、すぐに取り付け可能なコンポーネントの完全な大量生産まで、設計・製造プロセス全体を通してお客様をサポートいたします

 


当社のコンポーネントの導入分野

応用分野

  • 路面電車と都市鉄道
  • ピープルムーバ
  • 地下鉄
  • 通勤電車と近距離列車
  • 旅客車両
  • 高速列車および都市間列車
  • 機関車
  • 貨物列車、貨物車両

エクステリア

  • 外装被覆材
  • サイドスカート
  • 外装パネル
  • ルーフトリム
  • ルーフ貨物被覆材
  • ガントリー被覆材
  • バランスフラップ

インテリア＆フロア

  • サイドパネル被覆材
  • コーブフラップ
  • 天井被覆材
  • ドアピラー被覆材
  • ドア駆動装置カバー
  • 窓柱被覆材
  • ガントリー被覆材
  • センターカバー
  • サイドカバー
  • シート
  • エアダクト、エアコンダクト
  • 床プレート

技術部品

  • ガイドレール
  • スペーサーディスク
  • 摩耗板
  • 筐体カバー
  • ケーブルクランプ
  • 絶縁コンポーネント
  • 運転スイッチなどの操作部品
  • 摺動部品
  • ブラケット
  • スペーサープレート
  • 軌道スウィーパー

鉄道インフラ

  • ケーブルダクト
  • 電流レールキャリア
  • 第3軌条の カバー
  • アイソレーター
  • 転轍器下のスペーサープレート
  • 信号制御および列車制御（ETCS）用のカバー

軽量、安全、効率的

鉄道車両は、走ってこそ利益を生みます。 お客様とともに効率性を高め、メンテナンス時間を短縮し、乗客と運転士の安全と快適性を最適化することが私たちの目標です。

 

高い効率

当社のコンポーネントは軽量であるため、効率的な鉄道車両の開発に貢献します。これらは特に金属などの従来の素材と比較して大きなメリットがあります。

耐腐食性・耐候性

当社のコンポーネントはその素材ごとに非常に高い耐腐食性を有し、太陽光、雨、雪に対する耐候性があり、恒常的な屋外使用に適しています。

長い製品寿命

当社の素材から作られたコンポーネントは機械的強度を有し、耐用年数が長く、鉄道輸送における厳しい要求にも適しています。

高い走行快適性

当社のコンポーネントはその素材ごとに熱・音響・電気に関する優れた絶縁特性を備えており、乗客と運転士に快適な環境と高い快適性を提供します。

質の高い外観と感触

当社のコンポーネントはその素材ごとに非常にクオリティーの高い外観と感触の表面を有しています。 これは客車内の快適な環境の実現に役立ちます。

高い乗客安全性

防火

当社の材料は、材料に応じて難燃性につき以下のさまざまな基準を満たしていおり、乗客や車両の運転者の高い安全性に貢献しています。 

  • EN 45545
  • NFPA 130: ASTM
  • ASTM E162
  • ASTM E662
  • UL 94 V-0
  • BSS 7239
  • FAR 25.853
  • JRの強熱試験
  • UL Yellow Card

防火に適したプラスチックを探す

鉄道設備には防火が不可欠です。 しかしながら、 最高の危険度等級を満たす材料を一括りに要求することはあまり効果的ではありません。 そうすると、材料の選択を不必要に制限し、経済的な意味をなさなくなる場合があります。 したがって、素材は要件ごとに個別に選択する必要があります。 しかし、どのプラスチックがどの用途に適しているのでしょうか？

 

道設備用の難燃性プラスチックの選択に関する詳細情報鉄

応用例

+

Durostone® プロファイル製の外装被覆材

Durostone® ガラス繊維強化プロファイルは軽量で、高い強度と難燃性を備えていることから、世界中で鉄道車両の外装被覆材として使用されています。 その特性は、鉄道車両の効率と乗客の安全に貢献します。

+

Durostone® シート製の外装被覆材 -

Durostone® シートは軽量でありながら高い強度と難燃性を兼ね備えているので、鉄道車両の外装被覆材として、平坦面の被覆の必要がある箇所での使用に適しています。

+

Durostone® プロファイル製の内装被覆材

当社が提供する非導電性の Durostone® ガラス繊維強化プロファイルは軽量でありながら高い強度と難燃性を兼ね備えているので、鉄道車両の内装被覆材として世界中で使用されています。 その特性は、鉄道車両の効率と乗客の安全に貢献します

関連商品

当社のシステムオファー

共同で計画、すぐに組み立て可能な状態で納品

当社は40年以上にわたり、鉄道車両用のコンポーネントをお客様と協力しながら開発、製造してきました。 私たちはこうした経験から、 設計、形状、素材特性、仕様、基準についての要件はそれぞれのプロジェクトによって異なることを熟知しています。

 

さまざまな素材と製品、世界中の拠点、完全なサービスを擁する当社は非常に柔軟に対応することができます。 私たちはお客様と協力しつつ、お客様の鉄道車両に必要なコンポーネントを正確に開発、製造しています。そして、開発から取り付け可能な状態のコンポーネント／組立品の納品まで、プロジェクト全体を通してお客様をサポートいたします

完全なサービス

当社の研究開発部門は、機械的要件だけでなく燃焼挙動要件も満たす、お客様の用途に最適な製法を研究・開発しています。

当社の設計部門では、お客様と協力して部品の設計を行います。 当社の経験豊富な技術者は、各用途の要件を最大限満たすよう調整を行います。 

 

当社の品質管理部門は定期的に製造工程を見直し、社内の材料試験において品質を検査しています。

 

当社は、鉄道車両および鉄道車両部品の接合に関して、DIN 6701-2 (A1)に基づく認証を受けています。 当社の技術者は、高強度で剛性と弾性を兼ね備える厚層式接着接合を実施します。 組み立てまたは仮組み立ての際には、お客様の仕様にあわせて、さまざまな素材を用いた差し込み接続とねじ接続を取り入れます。当社はまた、鉄道車両の溶接に関してEN 15085-2 (CL4)に基づく認証を受けています。

 

素材に応じて、お客様の製品の保護あるいは外観の高級化のために塗装や補装を施すことが可能です。

 

ご要望に応じて、特注での製造が可能です。 

 

弊社のFRP素材はすぐに取り付け可能な状態で直接組み立て工程に向けてご提供できます。

 

多様な製品と素材

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熱可塑性樹脂 - 半製品

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熱可塑性樹脂 - 機械加工部品

[Translate to Japanese:]

FRP (繊維強化プラスチック)

技術アドバイスをご利用ください

鉄道車両のコンポーネントの性能はさまざまな要因から影響を受けます。 適切に選択するには、そうした要因を考慮する必要があります。 例：

 

お客様の用途に最適なコンポーネントの素材選定、開発、製造に関しては、ぜひ当社にご相談ください。 ページ下部にあるお問い合わせフォームをご利用の上、あるいはお電話でお問い合わせください。

 
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