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Navires-gaziers GNL / GPL - Isolation de réservoir à basse température
L’isolation à basse température des réservoirs de GNL / GPL
Avec Lignostone® cryogenic, nous vous proposons un bois comprimé à la résine synthétique composé de feuilles de placage en hêtre commun (Fagus sylvatica) collées entre elles à l’aide de résines synthétiques thermodurcissables sous pression et par apport de chaleur. Les propriétés uniques de notre bois comprimé à la résine synthétique Lignostone® cryogenic en font le matériau idéal pour les supports de réservoirs dans les navires-gaziers transportant du GNL et du GPL.
- Faible conductivité thermique
- Excellente résistance thermique
- Résiste à des fortes contraintes mécaniques
- Haute résistance à l’usure et à l’abrasion
- Faible coefficient de frottement de glissement
- Bonne isolation électrique
- Faible poids spécifique
Applications
Notre bois comprimé à la résine synthétique Lignostone® cryogenic a fait ses preuves dans la fabrication de :- Supports de réservoirs
- Cales anti-flottaison
- Cales anti-tangage
- Cales anti-roulis
- Blocs fixes
- Blocs coulissants
- Clés en bois dur
dans les
- Réservoirs prismatiques de GNL (par ex. 87 500 m³)
- Réservoirs prismatiques de GPL (par ex. 78 000 m³)
- Réservoirs cylindriques de GPL (bilobés)
- Réservoirs de stockage flottants de GNL
- Éthyléniers
Qualité homologuée
Le bois comprimé à la résine synthétique Lignostone® cryogenic a reçu l’homologation des sociétés suivantes :- IHI
- JMU
- LR
- BV
- NKK
- M.W.Kellogg
- DNV
- BV
- GL
Lignostone® cryogenic fait partie de notre offre de matériaux d’isolation à basse température. En savoir plus sur nos matériaux conçus pour l’isolation à basse température.
Isolation à basse température pour réservoirs de carburant GNL
Lignostone® cryogenic s’utilise également pour l’isolation à basse température des réservoirs de carburant GNL. Le bois comprimé à la résine synthétique Lignostone® cryogenic permet de réaliser une isolation efficace entre les réservoirs de carburant GNL des systèmes de propulsion au GNL et la structure du bateau, optimisant ainsi la fiabilité et la durée de vie du système de propulsion du bateau. En savoir plus sur l’isolation à basse température pour réservoirs de carburant GNL
