Systemy przenośnikowe w różnych branżach są narażone na szeroki zakres obciążeń i warunków otoczenia, które mają bardzo duży wpływ na tarcie i zużycie zastosowanych materiałów.
Wprowadzenie przez Röchling na rynek produktów LubX® w 2012 roku zrewolucjonizowało zastosowanie materiałów ślizgowych, ponieważ po raz pierwszy wykorzystano interakcję poszczególnych elementów ślizgowych w rzeczywistym zastosowaniu do opracowania materiałów.
Obecnie nasza rodzina produktów LubX® obejmuje siedem dopasowanych do siebie tworzyw sztucznych o wyjątkowych właściwościach ślizgowych dla różnych systemów ślizgowych i/lub warunków otoczenia.
W celu opracowania materiałów ślizgowych przeprowadziliśmy wiele testów trybologicznych w różnych warunkach. Zlecilismy również badania materiałów w laboratoriach badawczych wiodących instytucji naukowych zajmujących się technologiami tworzyw sztucznych i przenośników po ich przetestowaniu w naszych własnych laboratoriach.
Antystatyczny | Tłumienie hałasu | Bezpieczne dla żywności | Produkty | |||||
FDA | UE 10/2011 | Drążek | Arkusz | Profil | Część obrabiana | |||
LubX® CV | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
Kolor LubX® CV AST | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓* | ✓ | |
LubX® C | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
LubX® CQ | ● | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |||
LubX® S | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
LubX® AST czarny | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ||
LubX® AST kolor | ✓ | ○ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓* | ✓ |
✓= dostępne
● = znaczna poprawa (w porównaniu ze standardowym PE-UHMW)
○ = poprawa (w porównaniu ze standardowym PE-UHMW)
* dostępne tylko na zamówienie
Nasze materiały ślizgowe są stosowane w systemach przenośników na całym świecie od dziesięcioleci. Co wiemy: Każdy system ma inne wymagania dotyczące zastosowanych materiałów ślizgowych. Informacje zawarte w tabeli są wstępnymi wskazówkami, ale pod żadnym pozorem nie mogązastąpić fachowych porad dotyczących wyboru odpowiedniego materiału ślizgowego dla danego systemu przenośnikowego.
Nie ma typowej charakterystyki materiału pod względem jego tarcia i zużycia. Wybór jest związany z „właściwościami systemu”, tj. analizą dalszych zmiennych i parametrów w poszczególnych zastosowaniach. W tym celu wprowadzono system trybologiczny (w skrócie Tribosystem). Oprócz dopasowanych elementów ciernych obejmuje on również inne czynniki, takie jak materiał pośredni, medium i warunki otoczenia, takie jak sekwencja ruchu, czas, ciśnienie i temperatura, a także prędkość przenoszenia i układ systemu przenośników. Odpowiedni materiał ślizgowy do danego zastosowania można wybrać tylko wtedy, gdy wszystkie parametry zostaną systematycznie uwzględnione. (Patrz Czichos, Habig (2015), str. 14 Podręcznik trybologii, wydanie 4, Springer-Verlag, Wiesbaden)