Höhere Produktivität von Fördersystemen mit LubX® CV

Haren – Mit LubX® CV präsentiert Röchling den neuen Gleitwerkstoff speziell für Anlagen und Maschinen in der Fördertechnik und Automatisierung. Er wurde für Anlagen entwickelt, die mit höheren Geschwindigkeiten und Drucklasten und somit höherer Produktivität betrieben werden sollen. Wissenschaftliche Untersuchungen zeigen: Der Werkstoff verbessert die Leistungsfähigkeit und Effizienz von Anlagen deutlich. Auch bei hohen Anwendungsbelastungen hat er exzellente Gleiteigenschaften und eine hohe Verschleißfestigkeit.

Neben Untersuchungen im speziell für Gleitwerkstoffe ausgestatteten unternehmenseigenen Labor hat Röchling den Werkstoff vom Institut für Fördertechnik und Kunststoffe der Technischen Universität Chemnitz und von der Universität Erlangen, Lehrstuhl für Kunststofftechnik, in wissenschaftlichen Untersuchungen prüfen lassen. Die wissenschaftlich ermittelten Daten belegen, dass LubX® CV gegenüber Vergleichswerkstoffen messbare Vorteile bietet.

Sehr niedriger Gleitreibungskoeffizient

LubX® CV zeichnet sich vor allem durch einen sehr niedrigen Gleitreibungskoeffizienten von μ: 0,13 aus. Die Prüfbedingungen wurden mit einer Geschwindigkeit von 0,5 m/s und einer Flächenpressung auf 0,5 MPa gegenüber üblichen Testverfahren deutlich erhöht und auf die hohen Anforderungen ausgerichtet. Der anwendungsnahe Test zeigt, dass LubX® CV im Vergleich zu anderen geprüften Werkstoffen den mit Abstand niedrigsten Gleitreibungskoeffizienten und zudem die kürzeste Einlaufphase hat. Ein Standard PE-UHMW erzielt bei diesen Testbedingungen einen Gleitreibungskoeffizienten von μ: 0,37.

Geringe Temperaturentwicklung und hohe Verschleißfestigkeit

Während der Prüfung des Gleitreibungskoeffizienten hat ein Infrarotsensor berührungslos die Temperaturentwicklung direkt auf der Reibfläche der Probe gemessen. Die Temperatur von LubX® CV stieg im Test nicht über 28° C und lag bis zu 17° C unter den Werten der anderen Werkstoffproben. Dabei hat der Prüfkörper aus LubX® CV auch nach 24 Stunden nahezu keine Verschleißerscheinungen gezeigt. Die geringe Temperaturentwicklung und die hohe Verschleißfestigkeit haben einen positiven Einfluss auf die Lebensdauer der Anlage und verlängern die Instandhaltungsintervalle.

Effiziente Energienutzung und hohe Prozessstabilität

In Zeiten steigender Energiekosten ist die effiziente Nutzung von Energie von großer Bedeutung. Für die Messung der Zugkraft am Antrieb wurde auf einem anwendungsnahen Gleitkettenfördersystem LubX® CV mit einem Standard PE-UHMW verglichen. Der für LubX® CV gemessene Mittelwert lag bei weniger als 30 Prozent des gemessenen Wertes von PE-UHMW. Die elektrische Energieaufnahme des Antriebs war mit LubX® CV dabei ebenfalls entsprechend niedriger.

Die signifikant geringeren Ausschläge der Messkurve für LubX® CV sind zudem ein Beleg für eine deutlich bessere Prozessstabilität, eine geringere Belastung des Fördersystems und eine geringere Geräuschentwicklung. Stick-Slip-Bewegungen werden vermieden.

Höhere Geschwindigkeiten und Drucklasten

Die Ergebnisse belegen, dass LubX® CV auch bei höheren Belastungen exzellente Gleiteigenschaften hat und die Leistungsfähigkeit und Produktivität von Anlagen wesentlich verbessern kann. Mit seinen besonderen Eigenschaften ermöglicht der neue Werkstoff den Betrieb von Fördersystemen sowie Anlagen und Maschinen in der Handhabungstechnik und Automatisierung mit höheren Geschwindigkeiten und Drucklasten. Mit der Lebensmittelkonformität gemäß 10/2011/EU, 1935/2004/EG und FDA ist der Einsatz in der lebensmittelverarbeitenden Industrie bei direktem Kontakt mit Lebensmitteln problemlos möglich.

Neuer Maßstab für Gleitwerkstoffe

Röchling setzt mit LubX® CV einen neuen Maßstab für Gleitwerkstoffe und stellt seine anwendungsorientierte Kunststoffkompetenz unter Beweis. Der Kunststoffverarbeiter erweitert mit der Neuentwicklung das Angebot an Gleitwerkstoffen für Fördersysteme. Bereits im Jahr 2012 hat Röchling die Gleitwerkstoffe LubX® S und LubX® C vorgestellt, deren Gleiteigenschaften gezielt auf ihren jeweiligen Gleitpartner hin optimiert wurden.