Maywoflamm® plus wird unter anderem im Innenausbau von Schienenfahrzeugen, wie beispielsweise der Innenverkleidung oder der Herstellung von Rücksitzschalen, eingesetzt und ist nach EN 45545 geprüft für die Anforderungsklassen R1, R6, R7 und R17.
Testmethode | Einheit | Richtwert | |
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Dichte | DIN EN ISO 1183-1 | g / cm3 | 1,35 |
Brennverhalten | EN 45545 | HL 2 R1, R6 (2-4mm) |
Testmethode | Einheit | Richtwert | |
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Streckspannung | DIN EN ISO 527 | MPa | 51 |
Reißdehnung | DIN EN ISO 527 | % | 4 |
E-Modul | DIN EN ISO 527 | MPa | 4650 |
Kerbschlagzähigkeit | DIN EN ISO 179 | kJ / m2 | 4 |
Testmethode | Einheit | Richtwert | |
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Schmelztemperatur | ISO 11357-3 | °C | > 220 °C |
Wärmeleitfähigkeit | DIN 52612-1 | W / (m * K) | 0,2 |
Linearer Ausdehnungskoeffizient | DIN 53752 | 10-6 / K | 65 |
Einsatztemperatur langfristig | Average | °C | 90 |
Einsatztemperatur kurzzeitig (max.) | Average | °C | 110 |
Vicat Erweichungstemperatur | DIN EN ISO 306, Vicat B | °C | 100 |
Testmethode | Einheit | Richtwert | |
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Oberflächenwiderstand | DIN EN 61340 | Ω | > 1012 |
Durchgangswiderstand | DIN EN 61340 | Ω | > 1012 |